タンクの洗浄とヒューエルホース交換

キャブを何回洗浄しても汚れが入り込むので、タンクの洗浄をしました。

タンク内に錆びはなかったんですが…

虫の死骸が…

うそーん

水で洗浄後、乾かして、ホース類も交換。

ヒューエルホースは純正の内径Φ5.5mm。

キャブもバラして掃除しました。

かなりエンジンの掛かりが良くなったので満足です(^^)

初期不良だと思ってた中華CDIが実は使えました

はい、タイトルの通りでございます。

ネットでいろいろ調べてみたら、どうやらセルなしとセルありでCDIが違うとのこと。
セルなしをセルありで使うには、ハーネス側の赤/黒と白/黒の線を入れ替えればOKとの情報がありました。

で、こんな変換アダプタを作ってみました。

情報通り、ちゃんとエンジン掛かりました(^^)
ブログに書いてくれてた方に感謝です。

 ヘルメットを塗装する – 足付けと塗装

前回、プラサフまで塗ったので、足付け&本塗装です。

塗料はアサヒペンのクリエイティブカラーのチャコールグレーです。

まぁ、初めての割にはきれいに塗れた方じゃなかろうか。

次回はクリア塗装です。
つや消しで仕上げようと思ってます。

棚、完成!

駐車場の棚が、やっと完成しました。
シゲさんに手伝ってもらって、なんとか1日で作業を終えれました。

なかなか快適な駐車場になったと思います。
せまいけど…

シゲさん、ありがとうございました!
今度は労働ではなく、どっか遊びに行きましょう!

棚板を作る

駐車場に棚を作ろうと思います。

棚を設置するのはシゲさんに手伝ってもらおうと思ってるので、とりあえず棚板を先に作っておく。

使ったのはパイン集成材の12✕400✕910。
ちょっと薄い気もするけど、予算の都合上(^^;)

まずはカット。
RYOBIのMW-46Aっていう小型の丸ノコで切りました。

今回はちょっとエラそうなチップソーで切ってみた。
なかなかの切れ味!切り口が付属のチップソーよりぜんぜんきれい!

ダイソーニスのチークを塗って作業終了。
あとはアイアンバーを付けて設置するだけ。

早く作ってとりあえず部屋に置いてる荷物を片付けたい。

キャブレターの清掃

エンジンの掛かりが悪いのでキャブレターの清掃をしました。

1年前に清掃したばっかりなのに、結構サビの粉が溜まってました。

これ、燃料周りも掃除しないと根本原因は解決できないだろうなぁ。

まぁ、とりあえず今回はキャブクリーナーで掃除しただけ。

そういえばスロージェットとメインジェットの番手って何番だったっけ。

スロージェットが#38
メインジェットが#75

スーパーカブ50カスタムの純正ってこの番手であってるんだろうか?

あんまりカブるようなら番手下げるか。