KEMIMOTO バーエンドミラー

この前、Amazonでポチったバーエンドミラーが届いたので、早速取り付けました。

これがそのバーエンドミラー。 お値段は 5,018円でした。
値段の割にクオリティ高いですね(^^)

さっそく取り付けようと純正ミラーを外したんですが…
右のアダプタだけ固くて、全然外れませんでした。
という訳で、ラスペネを吹いて放置。
20分後くらいに回してみたら、あっさり外れました。
流石、ラスペネ!

純正のバーエンドは、この前レッドバロンで外しておいてもらったので、交換作業自体はスムーズにいきました。

ただ、ETCのセンサーが純正ミラーと共締めされていたので、一緒に外れてしまったんですよね。

という訳で、デイトナのミラー穴埋めボルトを購入。
これ、2つで 879円もしました!
もっと安いのもあったんですが、六角ネジの方が良かったし、見た目もカッコよかったので。

無事、ETCのセンサーが固定できました。
ボルトの頭も薄くて良き。

右側のミラー穴にも。
安いボルトと数百円しか変わらないし、デイトナの六角ボルトにして正解だったかなぁと。

まだ跨がって確認した程度ですが、ミラーの位置が変わって後ろの視認性が良くなりました。
自分が映り込まなくなったのがデカい。
まぁ、実際に走ってみないと分からんけど。

あとはブレーキ・クラッチレバーを交換して、フェンダーレスにしたいです。
ハイスロもちょっと入れたいかも。
その他は今のところ、特に満足しています。

タイヤ交換のタイミングでラジアルにしたいけど、今のタイヤがまだ山盛り残っているので、それはまだまだ先の話ですね(^^;)

カブの錆取り

1ヶ月前に一生懸命サビを取ったフロントキャリアとバックミラーの金属部分が、またサビだらけに。

なんか楽してサビ取りたいなぁと思い、お薬の力を借りることに。

その名もパープルマジック!
ホイールクリーナーなんだけど、サビ取りに良いらしい。

が、使ってみた結果、思ったほどの効果は発揮せず。
まぁ、期待しすぎただけなんだけど(^^;)

結局、ルーターや紙ヤスリ、スコッチ・ブライトなんかを駆使して、サビを落としました。

今回はすぐにサビないよう、アサヒペンのクリアコート(サビドメらしい)を吹き付けておきました。
どれくらい持つかなぁ、ちょっと期待。

しかし錆取りって面倒くさいなぁ。
今日も結構、時間かかりました。
できればもっと楽したい(^^;)

あと、サイドカバーのネジも変えました。

犬のトリミングに行った時、たまたま見つけたカブ屋さんに売ってました。
これドライバーが無くてもサイドカバーを取ることができるので便利(^^)

カブのフロントキャリアとバックミラーをなんとかする

フロントキャリアとバックミラーがサビサビだったので磨きました。

フロントキャリアはグラインダー、ルーター、スコッチ・ブライト、ピカールでがんばって磨きました。

後ろに転がってる荷台もいずれ錆取りしたんだけど、面倒くさいなぁ...
今度はちゃんとした?錆取り剤使ってみようかなぁ。

バックミラーはなぜか片側だけ酷いサビでした。

細かい部品はサンポール漬けで放置。

その後、スコッチ・ブライトとピカールで磨いたら、こんなんなりました。
錆びてたところめっちゃえぐれとる...

ミラー部分塗装しました。
紙ヤスリで磨いてマスキング。

塗料は安物のラッカースプレー。

ヤスリがけの時、あんまりキズを深追いしなかったので少し残っていますが、バックミラーはいずれ買い換えると思うのでこんなもんでいいです。

今回の動画は短かったので、編集楽な方でした。

とりあえず公道デビューまであともう少し(^^)