昨日はROOMYの納車でした。
SIENTAからの取り換えです。
11月に車検だったので、その前に納車してもらいました。
特にSIENTAに不満はなかったんですが、3年でちょうどローンの残価がチャラになったので。
子供も大きくなってきたので、みんなで出かけることも減ってきて、3列シートはいらないかなぁと思い、少し小さいザイズのクルマにしました。
安い割にシートヒーター付いてるし、ドライブレコーダーは前後にあるし、ぶつかりそうになった時に警告音がなるセンサー付いてるし、なかなかの装備です。
カーナビはスマホ接続したらディスプレイに表示されるやつ。
YAHOO!ナビも使えるので大変便利です。
荷物も結構積めるのでファミリーカーにはバッチリです(^^)
前回の記事でShignaxさんがヤフオクでバンバン50を落札したことを書きましたが、自分もカブを落札しました(^^;)
まぁ、折角だから一緒にツーリングでも行きたいなぁと思って。
で、今日、納車？だった訳です。
短いですが動画にしてみました。
エンジンかからんので、とりあえずそこから見ていかないとなぁ(^^;)
| タイプグレード名 | Super Cub 50 Custom |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | マイナーチェンジ |
| 型式 | A-C50 |
| 発売年 | 1986 |
| 発売月 | 7 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 1835 |
| 全幅 (mm) | 660 |
| 全高 (mm) | 1030 |
| 乾燥重量 (kg) | 78 |
| 車両重量 (kg) | 82 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.8 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 180.0 |
| 測定基準（1） | 30km/h走行時 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 49 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 最高出力（PS） | 4.5 |
| 最高出力回転数（rpm） | 7000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.52 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料タンク容量 (L) | 4 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 720.0 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | C6HSA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT4L-BS |
| クラッチ形式 | 湿式・多板・遠心 |
| 変速機形式 | リターン式・4段変速 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | バックボーン |
| 懸架方式（前） | ボトムリンクフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 2.25-17 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4RP |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 2.50-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
このカブのスペックが載ってるサイト
IMPREZAが故障しまくるようになってきたので、SIENTAに乗り換えました。
11月23日に納車された「SIENTA X」です。
自分、背の高いクルマはあまり好きではないのですが、家族が３列シート希望だったので。
まぁ、背が高いとロードバイクを積む時、サドルを取らなくてもよいので便利だからいいけど。
グレードはもちろん一番下のやつ(^^;)
それにアルミだけ入れてます。
ほとんど妻が乗る車なので、今回は家族の希望メインでこれになりました。
今日、S660、納車されました！
α 6MT プレミアムスターホワイト・パール。
オプションはフューエルリッドのみ。
残念ながら天候が良くなかったので、オープンでの走行はしませんでしたが、80キロ程走りました。
やっぱり楽しいです！
ちょっとずつイジりながら長く乗ろうという気になる、おもちゃ感覚の車です(^o^)/
友人のVEZELが納車されました！
内装も外装もかっこいいです(^^)
そしてスポーツモードにすると結構走ります。
せっかくなので写真を撮らせてもらいました。
三脚なしだったのでちと粗いめですが。
今度はカッチリ撮らせてもらおう(^^;)