1ヶ月くらい前にバッテリーを交換したにも関わらず、もう上がってしまいました。

とりあえずバッテリーを充電しなおし、電流、電圧を測ることに。

写真なので分かりませんが、50〜100%が点滅しています。
半分くらいになったら、もうセルもウィンカーもまったく点かなくなるんですね。

漏電、レギュレータ故障、ジェネレータ故障の可能性を調べてみたんですが、結果は．．．

なんだかんだで古いバイクは手がかかりますね。

まぁ、そこがいいんですけど(^^)

ヘッドライトの金属の枠がサビていたので磨きました。

あとはこんな感じでサビを取ったり、劣化したパーツを変えたり、カスタマイズしたりかなぁーと思っていたのですが、悲しい出来事がありました．．．

もうやだ．．．

1ヶ月前に一生懸命サビを取ったフロントキャリアとバックミラーの金属部分が、またサビだらけに。

なんか楽してサビ取りたいなぁと思い、お薬の力を借りることに。

その名もパープルマジック！
ホイールクリーナーなんだけど、サビ取りに良いらしい。

が、使ってみた結果、思ったほどの効果は発揮せず。
まぁ、期待しすぎただけなんだけど(^^;)

結局、ルーターや紙ヤスリ、スコッチ・ブライトなんかを駆使して、サビを落としました。

今回はすぐにサビないよう、アサヒペンのクリアコート（サビドメらしい）を吹き付けておきました。
どれくらい持つかなぁ、ちょっと期待。

しかし錆取りって面倒くさいなぁ。
今日も結構、時間かかりました。
できればもっと楽したい(^^;)

あと、サイドカバーのネジも変えました。

犬のトリミングに行った時、たまたま見つけたカブ屋さんに売ってました。
これドライバーが無くてもサイドカバーを取ることができるので便利(^^)