ビッグキャブに交換してから、忙しくてちゃんと走ってなかったんですが、今日、バイクに乗って盆栽の先生とこに行ったので感想を。
まじか、こんなに変わるんか。
スプロケを変えて1速のトルクが少し物足りなかったんですが、良い感じになりました。
これは良い♪
ただ、4速で回転数が低いと息継ぎするんですよねー
これメインジェットの番手上げれば良いんか？
試してようかなぁ。
ビッグキャブってこんなに変わるんか
タグ: キャブレター
外したPB13を掃除しておく
昨日外したPB13の掃除をしました。
割と汚れてるし。
キャブクリーナーとパーツクリーナーできれいにし、パッキンにはシリコングリスを再塗布。
ふむ、きれいになった。
これで保管しとこうと思います。
ビッグキャブに交換
武川のキャブレターセット KEIHIN PB16に交換しました。
ここ最近、仕事が忙しく、休日に何かをしようという気になれなかったので、シゲさんを召喚。
一人だと億劫でも友達とやれば楽しいかと思って(^^;)
カブ50カスタムの純正はPB13らしいです。
メインジェットが#75、スロージェットが#38だったはず。
今回、PB16についてたメインジェット#90とスロージェット#38を使ってみたんですが、なんか良い感じっぽい。
まだ実走してませんが。
ついでなのでチョークケーブルも新品に変えときました。
めちゃくちゃ動作がスムーズ(^^)
ポン付けでしかも設定もほとんどしてないですが、なんか良い感じ。
（少しアイドリング落とした程度）
ちょっと走るの楽しみ。
インマニのボルト固着以外は、割とすんなり作業が進みました。
昼過ぎに作業が終了したので、シゲさんとお昼ごはん。
オムライス食べました。
うまかった〜
はぁ、古いキャブの掃除しないと。
面倒くさいがやろう…
ビッグキャブ
武川のキャブレターセットを購入しました。
KEIHIN PB16です。
中華製の安いのもあったんですが、不具合起きても面倒くさいので。
これ、ポン付けできるらしいです。
PC20とも迷ったんですが、純正がPB13らしいので、まぁ、これでも十分かと思い。
ちょっと取り付ける時間がないので、今回は開封のみ。
キャブレターの清掃
エンジンの掛かりが悪いのでキャブレターの清掃をしました。
1年前に清掃したばっかりなのに、結構サビの粉が溜まってました。
これ、燃料周りも掃除しないと根本原因は解決できないだろうなぁ。
まぁ、とりあえず今回はキャブクリーナーで掃除しただけ。
そういえばスロージェットとメインジェットの番手って何番だったっけ。
スーパーカブ50カスタムの純正ってこの番手であってるんだろうか？
あんまりカブるようなら番手下げるか。
カブがカブるのでキャブのセッティングだYO！
という訳でキャブのセッティング。
結果から言うと基本通り、エアスクリュー2回転半でいけました。
調子を見るために少し走らせました。
天気も良くて気持ち良い(^^)
せっかくなので桜並木のあるコースを走ってみたのですが、バイクで花見、良いもんですね！
キャブの方はOKそうでした。
割とサクッと直った(^^)
カブのエンジンかかりましたぁ
ヤフオクで落札したカブですが、キャブの清掃と点火プラグ交換でエンジンかかりました。
ゴム系パーツは前もって買っておきました。
今回も動画にしました。
AUKEYのAC-LC2ってカメラで撮ったんですが、なぜかFilmoraXに取り込めず、苦労しました。
結局、iMovieで変換かけてから取り込みしたらできました。
たぶんファイルサイズの問題のような気もしてますが、詳しく調べた訳じゃないので、今度、いろいろ試してみようかな。
次はフロントブレーキとウィンカーかなぁ。