フロントブレーキの効きが悪かったのでワイヤーを交換してみます。

ブレーキシューは以前交換したので。

キタコのステンレスブレーキケーブルにしてみました。

ワイヤーの長さは丁度良かったんですが、ドラム側の先っぽはちょっと長かったです。
調整用のナットで最大限短くしてギリって感じ。

作業した日は雨だったので実走していません。
ブレーキの聴きは後日確認ということで。

インマニとキャブに間のガスケットを自作しました。
キタコのガスケットシートを切っただけなんですが。

穴の位置がズレると使い物ならないので、割と気を使います。

前回の続き。

タペットキャップとノックピンを仕入れたので作業を進められます。

今回もシゲさんにお手伝いいただきました。

なんだかんだ問題はありそうですが、エンジンは無事に掛かりました！

シゲさん、ありがとうございました！

ついにボアアップ作業に入ります。

今回はシゲさんに手伝ってもらいました。

割とサクッといくかと思いきや、タペットキャップとシリンダーの固着でかなり苦戦しました。

タペットキャップとノックピンを壊してしまったので、続きの作業はこれらのパーツを仕入れてから。

続きが気になるシゲさんは次回も参加予定です(^^;)

二段階右折が面倒くさいので、ボアアップをしようと思います。

とりあえず必要そうなパーツとか工具を集めました。

• ライトボアアップキット
• ハイカムシャフト
• タペットアジャストレンチ
• シックネスゲージ
• オイルストーン
• トルクレンチ

いよいよボアップです！

が、もう少し他の方のボアアップ動画を見て勉強してからにします(^^;)