AKASO V50X

今まで使ってたアクションカメラ AUKEY AC-LC2の調子が悪くなってきたので、新しいのを購入しました。

モトブロガーに評判のAKASO V50X
安い割に手ブレ補正が強力らしい。

実際、使ってみたけどかなり良い。
評判通りでした。
音声がちょっとこもりぎみになるけど、値段考えたら良い方だと思う(^^)

工具箱というかワゴン

今まで工具を無印の硬質パルプボックスに入れてたんですが、作業するたび出すのが面倒くさくなりIKEAのワゴンに入れてみることにしました。

このままガラガラと玄関まで運べば便利じゃなかろうかと。

ただ...かさばる...また部屋が狭くなりました(^^;)

カブがカブるので燃料の濃さを調整

ということで、ジェットニードルで調整しようと思います。

ジェットニードルを引っこ抜きます。

クリップは上から2段目に設定されていました。

薄くしたいのでクリップを1段上げます。

近所を少し走り、プラグを確認。
ちょうど良い?

とりあえず高回転まで回るようになったので、これで様子見ます。

カブにダックスのアップマフラーを取り付ける

定番にカスタムなので新鮮味はございませんが。

ダックスのアップマフラーを取り付けました。

ガスケットも交換。
古いガスケットがなかなか取れなくて苦労しました。

取り付けに使ったパーツは動画の方で紹介してます。

このアップマフラー付けると、メットホルダーは使えなくなっちゃいます。

このマフラーの良いところは、割と静かで、とにかく安いところ(^^;)

カブ ジェネレータを清掃したら直った?

前回の調査で「ジェネレータが怪しいんじゃないか説」がでたので、ホンダ屋さんにガスケットとステーターコイルを注文しに行ってきました。

が、ステーターコイルは生産終了...仕方なくガスケットだけ注文。

いろいろ調べてみたところ、清掃したら直った事例もあったので、バラして清掃してみることに。

とりあえずはエンジン回したら電圧は上がるようになりました。
でもヘッドライト点けた状態だと電圧上がらない...発電量が少ない?

まぁ、とりあえずこれで様子見ます。

ところでこの2本の線、下の緑赤はニュートラルスイッチの配線だと思うですが、ピンクのはなんなんだろ?