今まで使ってたアクションカメラ AUKEY AC-LC2の調子が悪くなってきたので、新しいのを購入しました。
モトブロガーに評判のAKASO V50X。
安い割に手ブレ補正が強力らしい。
実際、使ってみたけどかなり良い。
評判通りでした。
音声がちょっとこもりぎみになるけど、値段考えたら良い方だと思う(^^)
今まで使ってたアクションカメラ AUKEY AC-LC2の調子が悪くなってきたので、新しいのを購入しました。
モトブロガーに評判のAKASO V50X。
安い割に手ブレ補正が強力らしい。
実際、使ってみたけどかなり良い。
評判通りでした。
音声がちょっとこもりぎみになるけど、値段考えたら良い方だと思う(^^)
今まで工具を無印の硬質パルプボックスに入れてたんですが、作業するたび出すのが面倒くさくなりIKEAのワゴンに入れてみることにしました。
このままガラガラと玄関まで運べば便利じゃなかろうかと。
ただ...かさばる...また部屋が狭くなりました(^^;)
ということで、ジェットニードルで調整しようと思います。
ジェットニードルを引っこ抜きます。
クリップは上から2段目に設定されていました。
薄くしたいのでクリップを1段上げます。
近所を少し走り、プラグを確認。
ちょうど良い?
とりあえず高回転まで回るようになったので、これで様子見ます。
定番にカスタムなので新鮮味はございませんが。
ダックスのアップマフラーを取り付けました。
ガスケットも交換。
古いガスケットがなかなか取れなくて苦労しました。
取り付けに使ったパーツは動画の方で紹介してます。
このアップマフラー付けると、メットホルダーは使えなくなっちゃいます。
このマフラーの良いところは、割と静かで、とにかく安いところ(^^;)
PURE KeePer も今回で4回目。
これをやると水を掛けるだけで汚れがサッと流れるので、普段の洗車がかなり楽になります。
なので当分続けていこうと思います。
前回の調査で「ジェネレータが怪しいんじゃないか説」がでたので、ホンダ屋さんにガスケットとステーターコイルを注文しに行ってきました。
が、ステーターコイルは生産終了...仕方なくガスケットだけ注文。
いろいろ調べてみたところ、清掃したら直った事例もあったので、バラして清掃してみることに。
とりあえずはエンジン回したら電圧は上がるようになりました。
でもヘッドライト点けた状態だと電圧上がらない...発電量が少ない?
まぁ、とりあえずこれで様子見ます。
ところでこの2本の線、下の緑赤はニュートラルスイッチの配線だと思うですが、ピンクのはなんなんだろ?