ビッグキャブに交換してから、忙しくてちゃんと走ってなかったんですが、今日、バイクに乗って盆栽の先生とこに行ったので感想を。

まじか、こんなに変わるんか。

スプロケを変えて1速のトルクが少し物足りなかったんですが、良い感じになりました。

これは良い♪

ただ、4速で回転数が低いと息継ぎするんですよねー
これメインジェットの番手上げれば良いんか？

試してようかなぁ。

武川のキャブレターセット KEIHIN PB16に交換しました。

ここ最近、仕事が忙しく、休日に何かをしようという気になれなかったので、シゲさんを召喚。
一人だと億劫でも友達とやれば楽しいかと思って(^^;)

カブ50カスタムの純正はPB13らしいです。

メインジェットが#75、スロージェットが#38だったはず。

今回、PB16についてたメインジェット#90とスロージェット#38を使ってみたんですが、なんか良い感じっぽい。
まだ実走してませんが。

ついでなのでチョークケーブルも新品に変えときました。
めちゃくちゃ動作がスムーズ(^^)

ポン付けでしかも設定もほとんどしてないですが、なんか良い感じ。
（少しアイドリング落とした程度）

ちょっと走るの楽しみ。

インマニのボルト固着以外は、割とすんなり作業が進みました。

昼過ぎに作業が終了したので、シゲさんとお昼ごはん。

オムライス食べました。
うまかった〜

はぁ、古いキャブの掃除しないと。
面倒くさいがやろう…

武川のキャブレターセットを購入しました。

KEIHIN PB16です。

中華製の安いのもあったんですが、不具合起きても面倒くさいので。

これ、ポン付けできるらしいです。

PC20とも迷ったんですが、純正がPB13らしいので、まぁ、これでも十分かと思い。

ちょっと取り付ける時間がないので、今回は開封のみ。