タイヤ交換 その１ – 前輪・後輪を外す

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いよいよタイヤ交換です！
と言っても、まだタイヤを買ってませんが(^^;)

とりあえず前輪・後輪を外しました。
外した後、駐車場の元の位置にもどすのが１人では大変だったので、シゲさんを召喚！

シゲさん、手伝い、ありがとうございましたm(_ _)m

振れ取り台をなんとかする

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太いタイヤを履かせるべく、今、パーツやら工具を集めてます。

購入したもの

  • ホイール
  • スポーク
  • 塗料
  • ニップルレンチ
  • 虫回し
  • タイヤレバー

まだ購入してないもの

  • タイヤ
  • チューブ
  • リムバンド
  • ビードワックス
  • 空気入れ

で、振れ取り台をどうするか。

車体に付けて振れ取り作業を行ってもいいんだけど、できればお部屋でやりたいので古いスイングアームとブロックを使ってなんとかしようと思ってます。

うまくいくかはまだ分かりません(^^;)

KEPSPEEDのロンスイ（+10cm）を付ける その３

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スイングアームが長くなったのでチェーンも長くしました。

あと、ハブボルトで作ったスペーサーだと不具合が生じたので、ちゃんとした？スペーサーを買ってきて取り付けました。

これで走れる状態にはなりましたが、むちゃくちゃタイヤが貧弱に見える(^^;)

次はホイールとタイヤを換えたいのですが、一気に換えられるほどお金がないので、ちょっとずつパーツを集めてます(^^;)

必要そうなもの。

  • 前後ホイール
  • 前後タイヤ、チューブ、リムバンド
  • 前後スポーク
  • ニップルレンチ
  • タイヤレバー、ムシ回し
  • 振れ取り台
  • ビートワックス
  • 空気入れ

多い．．．

KEPSPEEDのロンスイ（+10cm）を付ける その２

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前回の続き。

ハブボルトの加工が必要だったので、それをやりました。
あとスペーサーが必要だったので、ハブボルトの切れ端で作りました。
（これが後悔することになるのですが…）

ロンスイとトルクロッドを固定するネジが足りなかったので今回はここまで。

バッテリー充電器

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友人のひーさまにバッテリー充電器を戴きました。
高校生の頃に使ってたやつが実家に転がってたらしい。

おぉ、めっちゃ懐かしい！
充電器と言えばこれなイメージ。

Shignaxさんに借りてるやつ返さないと。

ひーさま、ありがとうございますmm

S660 洗車

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日曜日は朝から洗車してました。
そう言えば9月は洗車してなかったかも。

最近、ちょっと気になってるのが樹脂部分。
白くカサカサになる前にメンテした方が良いかも。

内装は割ときれい。

KEPSPEEDのロンスイ（+10cm）を付ける その１

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KEPSPEEDのロンスイを付けることにしました。

安い溶接機を買って、自分で作ろうかとも思ったんですが、溶接なんてもう何十年もやってないし、この先もそんなにやらないだろうと思い、できあい？のロンスイを買いました。

説明書が入ってなかったので、ググりつつ取り付けたのですが、ロンスイとリアサスを止めるボルトに注意した方が良さそうです。

ボルトの頭の厚みが違うのですが、薄い方がチェーン側のようです。
チェーンとのクリアランスの問題で薄くしてるっぽい。

ロンスイは無事に付きました。

この後、後輪を付けるのですが、それは次の記事で。