いやはや、今日も雨で自転車に乗れずですよ。
せっかく涼しくなってきたというのに。
つまら〜ん。

KNOG Oi

今日は新しいパーツがAmazonから届いたので、取り付けました。
と言ってもベルなんですが(^^;)

正直、特に必要性を感じてる訳ではないんです（実際、鳴らす機会なくね？）が、一応、決まりらしいので。
ググってみたところ、各都道府県ごとにそれぞれ規定があり、東京、神奈川、埼玉、千葉は必要っぽいです。

まぁ、なんかトラブった（事故ったとか）時に整備不良扱いされるのも癪なんで取り付けたという訳ですよ。

で、どうせ付けるなら少しはデザイン性の高いやつが良いなぁと思い、「KNOG Oi」にしました。

定番中の定番でおもしろくないですが、これくらいしか良さげなん見つけれなかったです(^^;)
たしかにベルの中ではデザイン性はピカイチですが、やっぱりジャマなもんはジャマです…

今日は午前中、用事があり出かけてました。
まぁ、おっさんなんでお家の用事とかもあるわけですよ。

またもやパンク？！

で、昼過ぎに帰ってきて、ごはんを食べて、ダラダラ休憩して、少しだけ自転車にでも乗ろうかなぁ、なんて思ったら、またパンクしとるし…
昨日、帰ってくるまでは大丈夫だったんですがね。

仕方ないのでタイヤを外してチューブを確認したら、また前回と同じところパンクしてるし…
タイヤの方には何も刺さってなかったんですが、キズはタイヤの内側にまできてたので、やっぱり交換しようと思いタイヤを買いに行きました。
もちろん自動車で(^^;)

タイヤを選ぶ

お店のタイヤコーナーにはそれほど多くの種類はなかったのですが、まぁ、有名どころはありました。
一応、前々からタイヤについては少し調べていたので、一度は使ってみたいなぁと思ってた「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」にしました。
クソ高いな、このタイヤ…こんなことならAmazonでポチッとけば良かったゼ！と思いながら購入。
もちろんパンクしてない前輪分も…

Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ

まさかこんな早くタイヤを変えるとは思ってませんでしたが、良いタイヤがどれほどのモノなのか！楽しみで仕方ありません(^o^)/

まず重さですが、
デフォで入ってたタイヤ「espoir sport」の重量 ： 370g
「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」の重量 : 225g
2本で290g軽くなります。この差がどんだけ走りに影響するのかは未知です。
なんせはじめてのタイヤ交換なんで効果のほどがまったく分かりません。

その他、
耐パンク性、転がり抵抗、クッション性、グリップ力、どれをとっても高いみたいですが、自分、耐パンク性だけは信じてません。
だって「espoir sport」ってママチャリのタイヤレベルで丈夫そうなのにパンクしましたよ…

なにはともあれタイヤ交換

交換してて思ったんですが、「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」ってペラッペラですね。
引っ張ったら破れるんじゃね？ってくらいペラペラでした。
まぁ、実際は引っ張っても破れませんでしたが(^^;)

自分、”走り”より”タイヤ交換”のスキルが方が確実に上がってます…
なんせ、1ヶ月で3本分、タイヤ外してますからね(^^;)

それほど苦労することもなく交換完了。

乗ってみた感想（初心者の言うことなんでアテにするなよ）

ちょびっと走ってみました（12キロ程度しか走ってませんが）。
一番、違いを感じたのは、良く転がる！
平坦も坂も楽になった気がします。

乗り心地は、ぜんぜん良いか悪いか分かりません(^^;)
なんせ「espoir sport」も特に悪いと感じたことはなかったので。

グリップは良いと思います。
なんかネバっこい感じでグリップしてるんだろうなっていう感じ。
特に攻めてる訳じゃないんで、ここらへんは微妙ですが。

耐パンク性は…これから分かると思います(^^;)

タイヤだけでこんだけ走りが変わるんなら、金出した甲斐があったかなと思えます。（この後、すぐパンクしなかったらな）
中途半端に安いタイヤ買って実感が沸かないよりは余程良い。
ホイール変えたら劇的に走りが変わるというのも納得です。

思わぬ出費でイタかったですが、性能が上がったのも実感できたし、タイヤ交換スキルも向上したので良しとします。（いや、そう思わせてくれ…）