今月はカセットスプロケットです。

クランクをセミコンパクトにしたので貧脚な自分は11-30Tをチョイス。
これで軽い方のギア比が、コンパクトクランク＆11-28Tの組み合わせとだいたい同じになるらしい。（詳しくはこの記事）

でもね．．．よくよく考えたら軽いほうが変わらんのだったらコンパクトクランク＆11-28Tの組み合わせで良かったんじゃね？
だって自分、コンパクトクランク＆12T（ALLEZはコンパクト＆12-28T）だってほとんど使わないし(^^;)

考えれば考えるほどコンパクトで良かった気がする．．．

今日は朝からルイガノちゃんのホイールを交換してました。

まずは、今のホイールからカセットスプロケを外す。

折角なので洗浄。

次に「Axis Sport」についてる「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」を外す。

で、「Shimano WH-RS100」に「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」を履かせる。
23Cから25Cになったことで、ブレーキの設定も変更。
割とじゃまくさかったです。

あとはサイコンのタイヤ周長の設定を25Cに合わせて変更。

たまたまですが、SHIMANOっていう青のステッカーとボディの色が合ってて良い(^^)

次のポタは久々にルイガノちゃんで行こうかな。

— 追記 —

そう言えば、ホイール＋タイヤの重量（スプロケとクイックリリースは含まない）を量ったんだった。

【旧ホイール＋タイヤ】
フロント：1.3Kg リア：1.6Kg

【Shimano WH-RS100＋Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ】
フロント：1.2Kgリア：1.4Kg

400gくらい軽くなってますね。

ちなみに現在のバイク全体の重さは10.4Kgでした。
最初に量った時、11Kgだったんで地味に600g軽くなってます。

軽くなりそうなことで、やったことと言えば、サドル、ペダルの変更、コラムカット、タイヤ、ホイールの変更くらいですかね。

増えそうなのは、ライト、サイコンのマウント、ベル、ドリンクホルダー、ローラー台用のクイックリリース。

差し引いて600g軽くなったってことかな。

後輪がパンクしていたのでチューブの交換。

せっかくなんでカセットスプロケットを外して洗いました。

ルイガノちゃんのコンポーネントは2300なので8枚です。
クラリスって名前になる前のもの。

いずれ全部105あたりに変えてやろうかなと密かに思ってる(^^;)