ルイガノちゃん改造プロジェクト 17(完)

長かったルイガノちゃん改造プロジェクトもついに完結です。

最後の仕上げ

バーテープはSUPACAZ。今までいろんなパーツはさんざんケチってきたのにバーテープは良いやつ(^^;)
バーテープは見た目と握り心地に影響するので大事!だと思う。。。

ボトルケージは中華カーボン。結論から言うと軽い(1つが18g、1つが19g)が見た目は最悪。なんか表面がガタガタだし直線であるべきところが直線じゃない(^^;)

結局、どれくらい軽量化できたのか?

1年前、ルイガノをバラす前に測った重量が10.55Kgでした。
この時はバーテープとボトルケージは付いた状態で、ホイールは「Shimano WH-RS100」でした。

で、今回、同じ条件で計ってみたら8.58Kgだったので1.97Kgの軽量化といことになります。
頑張った気がする!

まだ少ししか乗ってないけど思ったこと

さすがにコンポーネントがR2300からR7000に変わって、重量が約2Kg軽くなったので以前とは別の乗り物です。

コンポはAllezのTiagraと比べると、フロントの変速がかなりスムーズになりました。
リアはさほど変わってない気がします。(調整が下手くそ?)
STIはブレーキの握り込んだ時の感じ、変速レバーの押し心地など、体感できるレベルで変わってます。

あと、今回、クランクを165mmにしてみたんですが、割と良いかも。
長距離走らないとなんとも言えませんが、自分の乗り方にはあってる気がします。

作業で難しかったところ

チェーンの長さ決め(^^;)
今回、短く切りすぎて、継ぎ足したのですが、今度は少し長い気がします。
でも、短か過ぎるよりは長い方がマシだということが分かりました。

次はもう少し短くしてみる!

追記 2020/04/13

結局、2コマ?(雄1つ雌1つ)短くしました。
だいたいAllezと同じ感じの張り具合になったのでOKとします。

中華カーボンを使ってみて

まぁ、ピンきりです(^^;)
基本的には精度低いと思います。

今回、精度が低いと思ったところ。

  • ハンドルのエンドキャップが右側だけ入らない
  • ボトルケージの見た目が悪すぎる
  • ステムのネジが何本かむちゃくちゃ入りにくかった
  • そしてカーボンステムなのに軽くなかった
  • フロントフォークのコラムが少し細いのか、クラウンレースがゆるい

まぁ、とはいえ、安いので!
それなりにちゃんとしたものを求める方はお金出してください(^^;)

各パーツの金額

みなさん気になります?
参考までに今回変えたパーツのお値段です。

No部品名備考金額
1ホイールShimano WH-RS10011,688
2ステムPLATT カーボン 17° 90mm3,581
3フロントフォークDocooler カーボン5,500
4コラムプラグMr. CONTROL TK-012SW-50L1,370
5ネジチタン合金 M6 × 20mm690
6ハンドルPLATT カーボン 400mm4,998
7シートポストOPERA カーボン3,599
8サドルOBEST カーボン2,000
9ミッシングリンクKMC CL555R TI-GOLD 11S989
10ダウンチューブケーブルアジャスターTOKEN TK6901,700
11バーテープSUPACAZ3,960
12インナーエンドキャップゴールド524
13ボトルケージカーボン2,998
14STIST-R700019,142
15クランクFC-R7000 52-36T 165mm11,161
16カセットスプロケットCS-R7000 11-30T4,169
17FディレイラーFD-R7000 バンドタイプ4,333
18RディレイラーRD-R70004,458
19ブレーキBR-R70006,500
20チェーンCN-HG901 11S4,067
21BBBB-R91003,824
合計101,160

たいたい10万くらいでした。
まぁ、自分はTポイントとか写真コンテストとかウォーキングイベントとかでゲットしたAmazonギフト券とかを使いまくって¥15,199はお安く買えたので、実際に使った金額は¥8,5961だったんですが。
年間のタバコ代(現在禁煙3年目突入!)よりはかなり安く抑えられたので良しとします(^^;)

最後に

はいっ!1年前の定位置、ローラー台にセットされました(^^;)
サイコンやライト、ベルも取り付けたし、これお外でもローラー台でも走れます。

今回、はじめてバラ完?に挑戦してみて、いろいろ勉強になりました。
Allezも11s化しちゃおうかな(^^;)
でもとりあえず次はポジションについて少しあれこれやってみようと思ってます。

改造プロジェクト インデックス

  1. バラす①
  2. バラす②
  3. タッチアップ
  4. ワックス掛け
  5. クラウンレース(下玉押し)外し
  6. フロントフォーク取り付け
  7. ヘッドキャップのネジ
  8. ハンドルの取り付け
  9. シートポスト、サドルの取り付け
  10. BB、クランクの取り付け
  11. ケーブルアジャスター
  12. カセットスプロケットの取り付け
  13. STIの取り付け
  14. ブレーキの取り付け
  15. ペダルの取り付け
  16. ディレイラー、チェーンの取り付け
  17. バーテープ、ボトルケージの取り付け

バーテープ交換

ALLEZのバーテープを交換しました。
ストックしてたGeometric Graphicのバーテープ。

このSUPACAZのバーテーブ、気に入ってたんですがなんせ白いんで汚れがすごいんです...
まぁ、1年使えばこんなもんか。

今回は上が黒くて下が白いので、これよりは汚れが目立たんはず。

しかしバーテープっていつもうまく巻けない。
なんか地味に難しいんですよねぇ〜

Geometric Graphic BARTAPE

土曜日、家族で買い物に行ってたんですが、行った先にスポーツ自転車屋があったのでちょっと覗いてみたら、前々から気になってたバーテープがあったので買っときました。

Geometric Graphic BARTAPE。
なんか今付けてるスパカズのと似てますが(^^;)

ALLEZのバーテープ、巻き方が悪かったのか、ちょっと緩くなってるところがあったので。
まぁ、今すぐ変える必要はないのでストックしときます。