ルイガノちゃん改造プロジェクト 6

パーツがAmazonから届いたので朝から組み付けてました。

届いたパーツ

Docoolerというメーカーのフルカーボンフロントフォーク。重さは364g。
おそろしく安いです(^^;)
見た目もちゃんと安物っぽいけど折れなければ良いです。(折れたりして。。。)

コラムプラグ。これもかなり安価。重さは44g。
上の本体だけだとコラム内径22.0~23.4mmまで、下の筒をかぶせると23.4~25.0mmまでいけるそうな。

PLATTというメーカーのこれまたちょー安価なカーボンステム(90mm)。
結果からいうと最悪でした(^^;)
まず精度が低すぎる。そして割と重い。。。
コラムに入らなくて焦りましたが、グリス塗ってググッと突っ込んだらなんとか入りました。
重さは139g。前に使ってたFSAのアルミコラムの方が5g軽いし(^^;)
ただこれ、角度が17°なのでハンドルが地面と水平になってかっこいい。
ちょっと心配なのは、精度が悪すぎてハンドルが入らない、もしくはガバガバだったらどうしようといったところ。

組み付ける

まずはクラウンレースを装着。
Amazonレビューでみなさんが書いてる通り、手で押し込んだら入りました。抜く時あんなに苦労したのに(^^;)
少し不安だがそのままいく!

次はコラムカット。5mmのスペーサー2枚残しで長さを決めました。
切るところにセロハンテープを貼ると綺麗に切れるそうなのでやってみましたが、実際、きれいに切れました。
再度、重さを量り直したら337gでした。27g軽くなった(^^)

切ったのはこれ。
アメリカ航空宇宙局NASAも使用!ですよ!
宇宙船でも切れるはず!と思ってたのですが、すぐに刃がダメになるw
結局、刃を2本ダメにし、なんとか切れました(^^;)

コラムプラグを入れ、スペーサーをかまし、ヘッドキャップを締めれば完成!のはずだったんですが、ヘッドキャップのネジが長すぎて最後まで締まらない。。。

かといってスペーサーは増やしたくないし。
もう少しコラムを短くして10mmのスペーサー1枚だったらうまくいったんかなぁ。
でももうNASAのノコギリ、刃がないしw
まぁいいや、短いボルトを買おう(-.-)

パッと見(遠目で見ると)普通ですが、近くで見ると安っぽいです(^^;)
一応、ちゃくちゃくと改造されてますが、このペースでいったらコンポの交換にたどり着くのはいつなんだろう。。。

ルイガノちゃん 洗車、そして乗れる状態への巻

洗車して、ポジションをだいたいで設定

一番上の画像が、ある程度ポジション出した状態。
コラムスペーサー多すぎ(^^;)
少し乗ってみて、ポジションが定まってきたらカットしようかな。

洗車はいつもどおりWAKOSのチェーンクリーナーで。
あと、ペダルの回りがかなり悪かったので、うちにあったフラペに交換。

ディレイラーまわりがかなり汚れていたので丹念に洗いました。

ステムはうちにあったFSAの90mmに交換。
元々付いてたのが80mmなので、10mm伸びました。

ボルトのサビ取り

サビの目立つボルト(で当分、部品交換しなさそうなところ)だけですが、サビを取りました。

使うのはマジックリンとサンポール。
マジックリンで油を洗い落とした後、サンポールに漬け込みます。

サンポールに漬け込んでるところ。
自分は夜に漬け込んで、朝、取り出しました。

beforeの写真を撮ってないので分かりにくいですが、かなりサビがなくなっています。
サンポール、すげぇ。

少し乗ってみて思ったこと

ギアの入りが悪いところがチラホラ。
でも入らない訳ではない。設定次第ではもう少しマシになるのか?
あと、ブレーキは…
止まらん!いや、止まるんですが、キッと止まらんのです。
スゥ〜みたいな。
流石にいずれは変えようと思う。

とりあえず乗れる状態にはなったので、ちょいちょい手をかけていこうかな。

近所をちょっと走る & ステムの調子

近所をちょろっとはしりました。
たった27.93Kmですが。

で、ステムの調子はというと、結果から言うと前より体勢は楽です。
あと坂道の時のダンシングがなんか良い感じになりました。
理屈はよく分かりませんが(^^;)

ポジションも粗方は落ち着いてきたので、次はホイールを考えようかな。
ホイール交換したら一応、一段落。