とりあえず外を走れる状態にするべく、ベルとライトとサイコンを付けれるようにしました。
センサーは流石にALLEZのやつを使い回すのは、じゃまくさすぎるので新たに購入。
ANT+を使ってみたかったので、今回はCATEYEのISC-11ってやつにしてみました。
サイコンのマウントはうちにあったものを使用。
LEZYNE SUPER GPSは、バイクごとの設定を行えるのでルイガノちゃんの設定を追加。
タイヤ周長や、サイコンに表示する情報なんかを設定します。
複数台のバイク情報がある場合は、サイコン起動時に選択画面が表示されます。
ライトは今持ってるVOLT200を使い回すので、マウントだけ購入。
ベルはCATEYEの定番のやつ（OH-2400）。
テールライトは簡単に取りはずせるやつなので使いまわし予定。
なかなか装備が充実してきた(^^)
あとボトルケージが欲しいところ。
久々に江ノ島まで行ってきました。
まずはいつもの通り、保土ヶ谷バイパスの高架下で休憩。
ヘタくそのような、見方によっては味があるような、なんとも言えんドクロですが、自転車と撮るとそれっぽく見える。
その後、黙々と走り、飯田牧場到着。
今回は牛の看板はなしで(^^;)
今日はクリームチーズにしました。
また黙々と走り、江ノ島到着！
せっかくなので海と記念撮影。
その後、鎌倉方面に向かう。
途中、江ノ電の線路が見えたので写真を撮ってみる。
そうこうしてると後ろから電車がやってきたので慌てて撮る。
北鎌倉駅でも写真を撮る。
今日はぼっちの割に写真をいっぱい撮りました。
ホイール変えて自転車かっこよくなったから撮る気になるんですかね。
まぁ、この後は横浜まわりで帰ってきたんですが、写真は１枚もありません(^^;)
91.4Kmでした。
今回のルートは良かった気がします。
特段、走りにくい道もなかったですし。
ディープリムの効果ですが、みなさんがレビューで書いてるとおり、40Km/h前後で走れば楽になった感は出てきます。
ちゅーか40Km/hでもしんどいのに、それ以上の速度なんて多少楽になったところで自分には違いが分かりません(^^;)
重量については、元が2キロ超えのホイール（Axis Sport）だったので、1690gでも軽いです(^^;)
乗り心地は、なんかマイルドになりました。
今回も同じアルミホイールなので、これはタイヤのせいかもしれないですが。
ちなみにAxisは「Continental GRAND PRIX 4000s Ⅱ」で、コスカボは「Yksion Pro GripLink (front) & PowerLink (rear)」です。
自分は元が元だけにホイール変えて良いことしかないですが、良いホイールを何個か持ってる人だったらまた違うんでしょうね。
あっ、ひとつだけ不満があった。
エグザリット、ブレーキシューの減りが早すぎる！！！
これ、1,000Km持たないんじゃないかな。
まぁ、おかげでブレーキは良く利きますよ(^^;)
この前、コスカボでうちの前を試走してみたら、ブレーキ音がキーキーうるさかったので、トーイン調整をしました。
トー（先）イン（内）、つまりブレーキシューの先を内側に向ける調整です。
リムを上から覗いた時、ブレーキシューがハの字になる感じですかね。
専用の器具も売ってますが、大して使わないのに買うのもったいないのでうちにあったゴムバンドを使って調整。
まず、リムにゴムバンドを巻きます。
ブレーキシューのお尻側にゴムバンドを挟んで、写真の⬆ネジを緩め、位置を調整してから軽くブレーキを掛けた状態で⬆ネジを締めます。
4箇所、全部行ったら、左右のクリアランスを少し調整し終了。
試走がてら、近所を10キロほど走ってみましたが、前みたいなキーキー音はしなくなり、エグザリット特有のキューンという音だけになりました。
事故をおこなさないように神社でお参り(^^)
いやぁ〜しかし、コスカボかっこいいなぁ〜
さすが、自転車より高かっただけのことはある(^^;)